Автомобильный маршрут из Москвы в Черногорию с советами тем, кто хочет добраться до Монтенегро без приключений.

Маршруту и советам следовать совершенно не обязательно. Рассказываем о личном опыте передвижения между Черногорией и Россией.

Быстрее и безопаснее всего ехать через Белоруссию, Польшу, Чехию, Австрию, Словению и Хорватию. Ну и ещё участок Боснии, длиной 10 километров недалеко от Дубровника. Если останавливаться только на ночлег, то вполне реально доехать за три дня.

День первый. Москва-Польша.

Выезжать из Москвы лучше рано утром, чтобы не попасть в знаменитые столичные пробки. Состояние трассы М1 хорошее, есть пара мест ремонта дороги. К 5-6 часам вечера вы доедете до границы с Польшей. Большинство машин переходят границу в Бресте. Но там бывают очереди, особенно в период отпусков и праздников. Поэтому доезжаете до Бреста и заходите на сайт пограничной службы республики Беларусь. Там можно посмотреть актуальную информацию об очередях на близлежащих переходах. Хорошая альтернатива — пункт Домачево. Придётся сделать небольшой крюк, но по времени всё равно получается меньше.

На границе России и Белоруссии останавливаться не нужно, контроль как таковой отсутствует. Не забудьте, что уже на въезде в Белоруссию нужна «Зелёная карта». И лучше залить полный бак на последней российской заправке, так как в России бензин дешевле, чем в Белоруссии. На прохождение белорусско-польской границы стоит закладывать от часа до двух, так как это — самая серьёзная граница на всём маршруте. При выезде из Белоруссии обычно нет тщательного досмотра. А вот поляки проверяют всё достаточно внимательно. Кстати, могут посмотреть на чистоту автомобиля. Поэтому машина должна быть хотя бы не очень грязной. Ещё проверяют исправность световых приборов, комплект запасных лампочек не помешает.

Примерно в 50-60 км от границы в Польше есть много придорожных гостиниц. Там вполне приемлемые условия для ночёвки. Если прибытие планируется поздно вечером или ночью, то лучше выбрать гостиницу с круглосуточной стойкой регистрации или предупредить о позднем прибытии.

День второй. Польша-Словения.

На второй день приходится самый большой отрезок пути — 1200 км. Однако дороги везде нормальные, поэтому расстояние проезжается за разумное время. Дорога от польской границы почти до Варшавы двухполосная. На ней, как и везде в Польше, много фур. В Варшаве активно строятся развязки, поэтому, например, в прошлом году даже обновлённый навигатор не знал объездных путей. Следите за указателями! На подъездах к Чехии опять же лучше заправиться. Заодно купить виньетку, которая нужна для проезда по чешским дорогам. Если вы планируете возвращаться через Чехию в течение месяца, то лучше купить месячную виньетку. Она стоит дешевле, чем две недельные. На трассах в Чехии есть скрытое патрулирование. Полицейские на гражданских машинах ловят лихачей. Будьте внимательны!

В районе чешского городка Микулов можно купить австрийскую виньетку. В Австрии хорошие автобаны. Сначала движетесь к Вене, затем к Грацу, после в сторону Марибора. В Словению при таком расписании приезжаешь поздно. Поэтому позаботьтесь о виньетке заранее, чтобы не искать её в ночи. В районе Марибора много отелей. Большинство из них не работают круглосуточно. В этот день не нужно проходить никаких границ, все перемещения внутри Шенгенской зоны. Однако, возможны выборочные проверки на дорогах.

День третий. Словения-Черногория.

На третий день нужно проехать немного до границы с Хорватией. Она не в Шенгене, поэтому предстоит проходить пограничный контроль. Двигаться нужно от Загреба в сторону Сплита, затем на Дубровник. Трасса А1 платная: на въезде нужно брать талон, а оплачивать на выезде. Принимают евро, куны и карточки. Последние 100 с лишим километров придётся проехать по Ядранской магистрали. Она узкая, извилистая, на ней может укачивать пассажиров. По пути будет участок Боснии. На этой границе проверяют достаточно формально. Но в сезон возможны задержки из-за скопления машин.

Первый город в Черногории после пересечения границы с Хорватией — Херцег-Нови. Учитывая местные небольшие расстояния, стоит двигаться до пункта вашего назначения. К вечеру доберётесь точно.

С культурной программой.

Если на этом же маршруте вы захотите посмотреть достопримечательности, то, как говорится, «их есть у меня».

В Белоруссии можно заехать в Брестскую крепость.

В Польше интересно погулять пару часов по центру Варшавы. Машину можно оставить на одном из городских паркингов. Гулять можно с аудиогидом, так вы не будете привязаны по времени к групповым экскурсиям.

Освенцим впечатлительным порекомендовать не могу, но он по дороге. Вот сайт комплекса. Сама я там не была, не нашла пока моральных сил. Хотя проезжали несколько раз.

Также можно немного отойти от маршрута и заехать в Краков. Очень спокойный, красивый город с вкусной местной кухней и нетривиальной историей. Как-никак, был столицей Польши одно время. К тому же он очень удобен в плане осмотра достопримечательностей: все они сосредоточены на так называемой Королевской дороге.

В Чехии примечательны Брно, Микулов и Оломоуц. Брно — второй по численности населения город после Праги. Привлекает богатым архитектурным и историческим наследием, а также различными международными фестивалями. Недалеко от Оломоуца делают знаменитые Оломоуцкие сырки. Мы в Праге их пробовали. Очень пряные, с сильным запахом. На любителя. Микулов знаменит замком Дитрихштейнов. Если вы никогда не были в Праге, то вот прекрасный шанс её увидеть. На мой взгляд, она чудесна. Любителям пострашнее понравится Кутна гора с её знаменитой Костницей.

В Австрии, понятное дело, нужно ехать в Вену. Тем более, что маршрут как раз через неё проходит. Там, говорят, можно и неделю быть, и всё не обойти. Грац — студенческий город с центром, внесённым в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

В Хорватии интересны Загреб, Сплит, Дубровник и национальные парки, например, Плитвицкие озёра и Крка.

Хорошего путешествия!